Haber
Hyundai’den 280 beygirlik B-Suv: Kona N Tanıtıldı!
Hyundai Motor Company, 2013 yılından bu yana sunduğu yüksek performanslı N serisi otomobillerle dikkat çekiyor. N serisi ile birlikte ürettiği kaliteli otomobillere hızlı ve oldukça güçlü versiyonlar ekleyen Güney Kore merkezli başarılı marka, şimdi de Kona N ile B-Suv sınıfında tüm dengeleri alt üst etmeye geliyor.
Bu da ilginizi çekebilir: ‘Yeni Aprilia Tuono V4 1100 Factory’ Türkiye’de satışa sunuldu!
N modelleriyle fark yaratan ve otomotiv pazarında daha da iddialı bir konuma gelmeyi başaran Hyundai, Suv gövde tasarımına sahip ilk N modeli olan Kona N ile birlikte en hızlı B-Suv unvanını da eline geçirmiş bulunuyor. Kona N, çok yönlü kullanma özellikleri, hızlanma, çeviklik ve yarış pistlerine uygun gövde kitiyle üstün performans sunan ender Suv modellerinden biri olarak göze çarpıyor. “Never Just Drive” yani “Asla Sadece Sürme” mottosuyla tanıtılan otomobilin, markanın N stratejisi kapsamında gelecekteki elektrikli yarış otomobillerine de ilham kaynağı olması bekleniyor. Ayrıca Hyundai, 2022 yılına kadar toplamda 18 adet N ve N Line serisi üretmeyi planlıyor.
280 beygir güç ve yüksek performans
Kona N, yüksek performanslı 2.0 lt turboşarjlı GDI motordan aldığı gücü, yeni nesil 8 ileri, ıslak tip çift kavramalı bir şanzıman olan N DCT şanzıman ile lastiklere iletiyor. Hyundai tarafından özel olarak geliştirilen bu 8 ileri ıslak tip çift kavramalı şanzıman, yüksek tork altında başarılı bir şekilde çalışırken aynı zamanda yüksek performanslı motorun tepkilerine de anında yanıt vermeyi başarıyor. Daha hızlı vites değiştirme özelliğine sahip bu şanzıman, N Grin Shift (NGS), N Power Shift (NPS) ve N Track Sense Shift (NTS) olmak üzere üç farklı sürüş modu sunuyor. N Grin Shift modunda, araca üstün performans sağlamak için güç çıkışı maksimum seviyede veriliyor.
Maksimum 392 Nm tork üretebilen yüksek performanslı motor, yolda ya da yarış pistinde seçilen modlara göre gaz tepki süresini ve hızlanmayı değiştirerek sürücünün istediği sürüş tarzını destekliyor. Kona N, Kalkış Kontrolü (N Launch Control) etkinleştirildiğinde 0-100 km/s hızlanmasını B-Suv sınıfı için oldukça etkileyici bir süre olan 5.5 saniyede tamamlayabiliyor. Araç maksimum hız olarak ise 240 km/s hıza erişebiliyor.
Sportif dış tasarım ve farklı sürüş modları
Tork dağılımının tekerleklere eşit bir şekilde dağıtılması için özel sistemler kullana Hyundai Kona N, Elektronik Sınırlı Kaymalı Diferansiyel (E‑LSD) ile özellikle virajlarda ve pistlerdeki kesin dönüşlerde maksimum güvenlik ve maksimum sürüş keyfi sunuyor. Yüksek performanslı N fren sistemi de araçta güvenliğin arttırılmasına katkı sağlarken, Kona N için özel olarak geliştirilen lastikler ve 19 inç N Racing jantlar da aracın üstün performansını ve dikkat çekici tasarımını destekliyor.
Kalkış Kontrolü (N Launch Control), Değişken Egzoz Sistemi ve N Grin Kontrol Sistemi ile birlikte gelen Kona N, bu sayede her türlü yol ortamında sürücülerine üstün bir sürüş keyfi yaşatıyor. Eco, Normal, Sport, N ve Custom olarak beş farklı sürüş modu sunan N Grin Kontrol Sistemi, motorun çalışma prensibini, stabilite kontrolünü (ESP), egzoz sesini ve direksiyon sertliğini sürücünün seçtiği moda göre ayarlayarak aracın karakterini anlık olarak değiştirebiliyor. Yani Kona N’de Eco modunu seçtiğinizde şehir içinde ekonomik bir Suv hissiyatı alırken, N moduna geçtiğiniz anda bir yarış otomobili hissiyatı almaya başlıyorsunuz.
Kabinde kalite, konfor ve şık detaylar bir arada
Yüksek performansı ve dikkat çekici dış tasarımıyla oldukça iddialı olan Kona N, bu iddiasını aracın iç mekanındaki şık detaylarla da sürdürüyor. Güncel N modellerindekine benzer bir atmosfer sunan kabinde N logosunun birden fazla noktada karşımıza çıktığını görüyoruz. Özellikle N logolu sportif koltukların iç mekana ayrı bir hava kattığını söyleyebiliriz. Birçok Hyundai modelinde karşımıza çıkan 10,25 inç bilgi-eğlence ve dijital gösterge sistemi N moduyla birlikte geliyor. Yani bu ekrandaki N modunu kullanarak, tamamen dijitalleştirilmiş öğelerle aracın tüm ayarlarına buradan ulaşmak mümkün. Buradan, tur süresi, G kuvveti, turbo basıncı, yağ sıcaklık ve kalkış kontrolü gibi birçok parametre kolaylıkla takip edilebiliyor.
Hyundai’nin ralli otomobillerindeki tecrübesini, günlük kullanıma uygun yüksek performanslı spor otomobillere aktarmayı hedefleyen N serisi ilk kez 2013 yılında tanıtılmıştı. N serisindeki özel modellerle fark yaratan ve kendisine önemli bir müşteri kitlesi oluşturan Hyundai, gelecekte N vizyonu kapsamında üreteceği yüksek performanslı elektrikli otomobillerle iddiasını sürdürmeyi planlıyor. Hyundai’nin N vizyonunun başarılı örneklerinden biri olan Kona N’in bu yıl bitmeden satışa sunulacağı ifade ediliyor ancak aracın fiyatına dair henüz net bir bilgi bulunmuyor.
Borusan Otomotiv’in Türkiye temsilciliğini üstlendiği BMW Motorrad, Yeni R 1300 GS Adventure modelini tanıttı. 1300 cc’lik motoruyla ürettiği 145 bg (107 kW) güç ve 149 Nm’lik maksimum tork ile şimdiye kadar seri olarak üretilen en güçlü BMW boxer motor olma özelliği taşıyan Yeni BMW R 1300 GS Adventure, motosiklet tutkunlarıyla yeni maceralara adım atmak için yollara çıkmaya hazırlanıyor.
Yenilenen BMW R 1300 GS Adventure; heyecan verici motor gücü, maksimum koruma sağlayan güvenlik donanımı ve şık tasarımıyla sürüş keyfini önceki nesle göre bir üst seviyeye taşıyor.
Yirmi yıldan fazla süredir bir yolcu ve bol miktarda eşya ile gerçekleşen uzun mesafeli motosiklet yolculuklarıyla özdeşleşen yatık çift silindirli boxer motora sahip BMW GS Adventure’ın motoru, şasisi, gövdesi, tasarımı ve saklama alanı motosiklet tutkunlarına çok daha fazla macera deneyimi sunmak için yenilendi.
Kompakt tasarım, yüksek konfor
Efsanevi çift silindirli boxer motor, yenilenen versiyonda bir kez daha R 1300 GS Adventure modelinin merkezinde yer alıyor. Model, ilk olarak R 1300 GS’de yer verilen yeni tasarım ve motorun altına yerleştirilen şanzıman sayesinde önceki nesle göre çok daha kompakt versiyonuyla sunuluyor.
Yeni süspansiyonun merkezinde, montaj alanı açısından önemli ölçüde iyileştirilmiş olmasına ek olarak bir önceki modele kıyasla daha yüksek seviyede sertlik sağlayan çelikten sac metal ana şasi de bulunuyor. Daha önceki boru çelik yapının yerine Yeni R 1300 GS Adventure modelinde alüminyum borulardan ve preslenmiş parçalardan üretilen alüminyum kafes tipi boru arka şasi yer alıyor. Yeni nesil EVO Telelever ve revize edilen arka EVO Paralever, çok daha fazla gidon hassasiyeti ve sürüş dengesi sağlıyor.
Heyecan verici sürüş deneyimi
Yeni Elektronik Dinamik Süspansiyon Ayarı (DSA) sayesinde amortisör ve yay oranının dinamik olarak uyarlanması ve yük telafisi özelliklerinin kullanıcılara standart olarak sunulmasıyla tüm zeminlerde çok daha heyecan verici bir sürüş deneyimi yaşanabiliyor. DSA, hem yalnız hem yolcuyla hem de ağır yükle çok daha üst düzeyde sürüş güvenliği, performans ve konfor sunuyor.
Yeni R 1300 GS Adventure, standart versiyonunda dahi sürücünün kişisel sürüş tercihlerine uyum sağlamak üzere artık üç yerine dört sürüş moduna sahip olmasıyla da dikkat çekiyor. “Rain” ve “Road” sürüş modları, sürüş karakterinin çoğu yol koşuluna uyum sağlamasını mümkün kılıyor. “Eco” sürüş moduyla tek depo yakıtla azami menzile ulaşmak mümkünken ek sürüş modu “Enduro” ise off-road kullanımına özel ayarıyla toprak yollarda daha yüksek performanslı bir sürüş deneyimi sunuyor.
Üst düzey güvenlik
Opsiyonel olarak sunulan Yeni Otomatik Vites Asistanı (ASA) ile motosiklet sürmeyi kolaylaştıran ve daha konforlu hale getiren yenilikçi bir çözüm sunuluyor. Yeni Otomatik Vites Asistanı (ASA), “Sürüşünüzü basitleştirin” mottosundan yola çıkarak vites değiştirme işleminin otomatik hale getirilmesi sayesinde vites değiştirmenin duyusal açıdan önemli dinamiklerinden ödün vermeden sürüş deneyimini iyileştirerek bir üst seviyeye taşıyor.
Yeni R 1300 GS, standart olarak sunulan LED ışık üniteleriyle aydınlatma konseptini maksimumum güvenlikle sunuyor. Modelin ışık ünitesi, kısa ve uzun huzme için tek LED ünitesinin yanı sıra gündüz farı ve sinyal lambaları için dört ek LED ünitesinden oluşuyor. Yeni R 1300 GS Adventure ayrıca, kaportayla uyumlu ve güvenli bir biçimde entegre edilen LED teknolojisine sahip iki ekstra düz yardımcı far içeriyor. Bu kombinasyon, yolu benzersiz bir netlikte aydınlatarak trafiğin çok daha iyi algılanmasını sağlıyor.
Kişiselleştirilmiş sürüş deneyimi
Yeni R 1300 GS Adventure’a daha iyi erişim ve daha kolay kullanım için Adaptif Araç Yükseklik Kontrolü sistemi de entegre edilebiliyor. Opsiyonel olarak sunulan Adaptif Araç Yüksekliği Kontrolü sayesinde sürüş dinamiklerinden ve yatma açısından ödün vermeden araç yüksekliği tamamen otomatik olarak kullanım koşullarına uygun hale getirilebiliyor.
Yeni R 1300 GS Adventure’de Opsiyonel donanım olarak sunulan Sürüş Asistanı; Aktif Cruise Control (ACC), Ön Çarpışma Uyarısı (FCW) ve Şerit Değiştirme Uyarısı bileşenlerinden oluşuyor.
Yeni alüminyum arka çanta ve USB şarj soketleri ile aydınlatma ögeleri için elektrik arayüzü oluşturan entegre manyetik bağlantıların yanı sıra opsiyonel hacim artırma özelliğine sahip yeni alüminyum çantalar, modelde opsiyonel donanım olarak sunuluyor.
Akıllı bağlantı seçenekleri ve su geçirmez saklama alanıyla 30 litre alüminyum yakıt deposuna sahip olan Yeni R 1300 GS Adventure’de ön cam ve el koruyucu materyallerle rüzgara ve hava koşullarına karşı etkili bir koruma sağlanıyor.
Yakıt deposu, genişliğiyle güven verirken olumsuz hava koşullarına karşı da etkili bir ön koruma sağlıyor. İki büyük saydam rüzgar deflektörüyle bir araya getirilen geniş ön cam, olumsuz hava koşullarına karşı sunduğu etkili koruma sayesinde uzun yolculuklarda bile benzersiz şekilde sessiz ve konforlu bir sürüşü mümkün kılıyor.
Türkiye’de Sport Scooter segmentinin öncüsü olan XMAX ailesi, XMAX 300 Tech Max modelinin dönüşü ile daha da zenginleşiyor. Dinamik görünüm, işlevsellik, yüksek performans ve yüksek teknolojisiyle XMAX 300 Tech Max, scooter kullanıcıların yeni gözdesi olacak. Şehir içi günlük kullanımda veya şehir dışı gezilerde kıvraklık ve yüksek performans sunan model, kullanıcı deneyimini bir üst seviyeye çıkaracak. Mayıs 2024’de Yamaha bayilerden satın alabileceğiniz XMax 300’ün fiyatı henüz açıklanmadı.
Düşük Yakıt Tüketimi, Yüksek Motor Gücü…
XMAX 300 Tech MAX’ın ekonomik 300 cc tek silindirli sıvı soğutmalı motoru, hafta sonu yolcukları için bolca eğlence sunarken şehir içinde hızlı ve verimli kullanımıyla heyecan verici bir performans sağlıyor. Yamaha’nın gelişmiş Blue Core teknolojisi, yakıt tüketiminden tasarruf sağlarken gücü de en üst düzeye çıkarıyor.
Modelde 4,2 inç tam renkli TFT ekranla birlikte ayrı tutulmuş bir 3,2 inç LCD hız göstergesi bulunuyor. 4,2 inçlik TFT ekran, akıllı telefon aracılığıyla bağlanabilen yerleşik Garmin navigasyon sistemini desteklemektedir. Böylece gerçek zamanlı trafik bilgileri, tahmini varış süresi gibi verilere kolayca erişerek sürüş keyfinizi maximuma çıkarabilirsiniz.
Radikal Görünüm…
XMAX 300 Tech MAX, yeni X şeklinde Full LED ön aydınlatmalarıyla görünürlüğünü artırmanın yanı sıra XMAX ailesinin sportif karakterini de mükemmel bir şekilde yansıtıyor. Fütüristik görünüm, dinamik gövde tasarımına kusursuz şekilde uyum sağlayan entegre sinyaller ile güçlendirilmiştir. Kompakt silüete sahip gövde tasarımıyla şıklığı ve kaliteyi biraraya getiren deri kılıflı sele, sunduğu gelişmiş sürüş ergonomisi ile sürücüleri kalbinden vuruyor. 2 full face kaskın sığabildiği geniş sele altı depolama alanı ile XMAX 300 Tech MAX hayatınızı kolaylaştırmayı amaçlıyor.
2024 yılı pazar liderliğini açıklayan Honda Motosiklet, bu yıl onuncusu gerçekleştirilen The ONE Awards Bütünleşik Pazarlama Ödülleri kapsamında halk oylarıyla ‘Yılın En İtibarlı Markası’ seçildi
Honda Motosiklet, pazarlama platformu Marketing Türkiye ile pazar araştırmaları şirketi Akademetre iş birliğiyle gerçekleştirilen The ONE Awards Bütünleşik Pazarlama Ödülleri’nde halkın oylarıyla motosiklet sektöründe birinci olarak ‘Yılın En İtibarlı Markası’ seçildi.
Düzenlenen The ONE Awards Bütünleşik Pazarlama Ödülleri törenine markayı temsilen Honda Türkiye Motosikletten Sorumlu Pazarlama Yöneticisi Emel Efe Tüzmen, Honda Türkiye Kurumsal İletişim Müdürü Koray Tüzmen ve Honda Türkiye Motosikletten Sorumlu Ürün Müdürü Emre Koşak katıldı.
Alınan ödüle ilişkin olarak Honda Türkiye Kurumsal İletişim Müdürü Koray Tüzmen, “2023 yılı satış rakamları ile kendi rekorumuzu da kırarak pazar lideri olduk. Toplam satış ve pazar payı başarımızı, müşterilerimizle kurduğumuz bağın ve sağladığımız müşteri memnuniyetinin göstergesi olan bu ödülle taçlandırmak bizi çok gururlandırdı. Honda kullanıcılarının marka ile arasında çok özel bir bağ vardır. Bu ödül, bizim bu bağı koruyabildiğimizi gösterirken, daha fazlasını yapmamız için de motivasyon kaynağı oldu. Sektörünün en itibarlı markası ödülüne layık görülmemizde emeği geçen tüm paydaşlarımıza, çalışma arkadaşlarımıza ve bize güvenen tüm müşterilerimize teşekkür ederiz” dedi.
‘İtibar ve Marka Değer Performans Ölçümü’ araştırmasının sonuçları baz alınarak belirlenen ve pazarlama sektörünün en prestijli ödülü olarak kabul edilen The ONE Awards, bu yıl onuncu kez düzenlendi. Araştırma kapsamında 70 farklı kategoride en başarılı markalar, genel başarıyı değerlendiren 9 ana kriter, yıl performansını değerlendiren 16 alt kriter kapsamında 12 ilde 1.200 kişiyle yapılan görüşmelerde sonucunda ödüle değer görüldü.
Yeni Yamaha Tenere 700 ve Tenere 700 Rally (2025)
Moto Guzzi Değer Koruma Güvencesi
