Haber
Yeni Hyundai Tucson Türkiye’de! İşte özellikleri ve fiyatı
Hyundai‘nin ilk kez 2004 yılında tanıttığı başarılı SUV’si Tucson, dördüncü jenerasyonu ile Türkiye’ye geldi. C-SUV segmentinin öncü araçlarından biri olan Tucson, yenilenen görünümüyle ülkemizde satışa sunuldu.
Bu da ilginizi çekebilir: Pirelli’nin ‘Run Flat’ teknolojisi elektrikli araçlara uyarlanıyor
Güney Koreli üretici tarafından 2004 yılından bu yana piyasaya sunulan kompakt crossover Tucson, Hyundai’nin en çok satan SUV modeli olarak dikkat çekiyor. Tucson ile Avrupa’da ve Türkiye’de oldukça başarılı satış rakamlarına ulaşan marka, bu başarısını dördüncü nesil Tucson ile devam ettirmeyi ve segmentinde zirveye yerleşmeyi hedefliyor.
Parametrik tasarım detayları
Yeni Tucson, markanın yeni “Sensuous Sportiness” tasarım kimliği esas alınarak geliştirilen ilk Hyundai SUV modeli olarak öne çıkıyor. Bu tasarım felsefesinde, dört temel unsur olan “oran, mimari, stil ve teknoloji” arasındaki uyumun karakterize edilmesine özen gösteriliyor. Parametrik gizli farlar, yeni Tucson’un en çok dikkat çeken tasarım detayları arasında yer alıyor. Aracın ızgara bölümüne yerleştirilen bu farlar, kompakt SUV’ye güçlü bir ilk izlenim kazandırıyor. Farlar kapatıldığında da aracın önü tamamen siyah ve koyu bir hale dönüşerek bir bütünlük sağlıyor. Geometrik desenlerle ızgaraya entegre edilen LED Gündüz Farları (DRL) ile Parametrik Farlar bir arada birbirinden farksız şekilde konumlandırılmış. En son teknolojiye sahip, yarım aynalı aydınlatma teknolojisi sayesinde DRL’ler açıldığında ızgaranın koyu krom görünümü, mücevher benzeri şekillere dönüşerek göz alıcı bir hale bürünüyor.
Yeni nesil Tucson’da kullanılan parametrik detaylar, aracın yan tarafında da belirgin bir tasarım öğesi olarak öne çıkıyor. Sert ve keskin çizgiler, gövde boyunca çarpıcı bir kontrast oluşturarak otomobilin kaslı ve sportif görünümünü destekliyor. Tucson’un sportif tasarım hatları, yan aynalardan başlayıp C sütununa kadar devam ederken, kenarlı, parabolik şekle sahip krom cam çerçevesiyle daha da belirgin hale geliyor. Aracın donanımına bağlı olarak 18 inç ve 19 inç jantlara yer veriliyor ve bu jantlarla Tucson’un cesur ve sportif görünümü destekleniyor.
Aracın arka bölümünde de parametrik detayların devam ettiğini görüyoruz. Geniş ve sportif arka lambalar tasarım temasını devam ettirirken, arka tampon da parametrik desen ayrıntılarını sportif bir süslemeyle birlikte üç boyutlu bir efektle bütünleştiriyor. Yeni kompakt crossover, spoylerin altına yerleştirilmiş gizli arka sileceklerin kullanıldığı ilk Hyundai modeli olarak da fark yaratıyor. Geleneksel marka amblemlerinden farklı olarak, Yeni Tucson’da yüksek teknolojili tasarım öğeleri logo kısmında da kendini gösteriyor ve Hyundai logosu üç boyutlu bir şekilde sunuluyor. Dış yüzeyden çıkıntı yapmayan bu pürüzsüz cam Hyundai logosu, aracın teknolojisini ve dinamizmini mükemmel bir şekilde yansıtan bir detay olarak dikkat çekiyor.
Teknoloji ve konfor bir arada
Hyundai’nin yeni nesil C-SUV’sinin iç mekanına geçtiğimizde teknoloji ve konfor uyumu belirgin şekilde göze çarpıyor. Orta ön panelden arka kapılara kadar sürekli akıcı, ikiz gümüş renkli çizgiler, birinci sınıf plastik ve deri kaplamalar kullanılmış. 10,25 inç’lik dokunmatik multimedya ekranı tamamen özelleştirilebilen bir deneyim sunarken, donanım seviyesine bağlı olarak 6 ve 8 hoparlörle desteklenen müzik sistemi de keyif ve eğlenceyi arttırıyor. Yeni Tucson’nun kabininde fiziksel düğmelerden ve geleneksel butonlardan vazgeçildiğini, bunların yerine multimedya, havalandırma ve klima gibi donanımların dokunmatik hale getirildiğini görüyoruz. Tam dokunmatik ekranlı bir konsola sahip ilk Hyundai modeli olan Yeni Tucson, iç mekandaki yüksek kaliteli yumuşak dokunuşlu malzemeleriyle de görünümünü ve hissiyatını yeni bir seviyeye yükseltiyor.
Yeni kompakt crossover’ın daha alçak konumlandırılan gösterge panelinde 10,25 inçlik bir dijital ekrana yer verilmiş. Gösterge paneli, sürüş modlarına ve zemine göre farklı karakterlere bürünebiliyor ve motor kapatıldığında ise tamamen kararıyor. Orta konsolda, iki kapı cebinde, kablosuz şarj pedinde ve harita gözünde bulunan ortam aydınlatması seçenekleri de iç mekanın daha kişisel ve daha fütüristik bir havaya bürünmesini sağlıyor. Özellikle karanlık ortamlarda kabine özel bir ambiyans katan bu aydınlatma özelliği, 64 farklı renk ve 10 farklı parlaklık seviyesi sunuyor. Yeni Tucson’da donanıma bağlı olarak, siyah ve gri renklerden oluşan kumaş ve deri döşemeli koltuklara yer veriliyor. Bu koltuklar, en üst donanım seviyesinde ön ve arkalarda ısıtmalı olarak karşımıza çıkıyor. Ayrıca, yine en üst donanım seviyesinde elektrikli ön koltuklarda soğutma özelliği de bulunuyor.
Diğer Hyundai modellerinde olduğu gibi Apple CarPlay ve Android Auto özellikleri Yeni Tucson’da da yer alıyor. Bu teknolojik özellikler ile akıllı telefonların işlevselliği, basitleştirilmiş ve kullanışlı bir şekilde multimedya ekranına kolayca aktarılabiliyor. Ancak bu özellik, sadece sekiz inçlik ekran ile kablosuz olarak kullanılabiliyor. Orta konsolda uzun yolculuklarda daha fazla rahatlık için ön ve arka USB bağlantı noktaları sunulurken, aynı zamanda kablosuz şarj özelliği de mevcut. Yeni Tucson’un segmentine özgü, yeni bir orta yan hava yastığıyla donatılmış olması da oldukça dikkat çekici. Toplamda yedi hava yastığına sahip araçta kullanılan yeni orta hava yastığı, olası bir çarpışma durumunda ön sıradaki yolcuların birbirleriyle çarpışmasını önlemek ve ciddi yaralanma riskini en aza indirmek için kullanılıyor.
Son teknolojili güvenlik ve sürüş özellikleri
Yeni nesil Tucson, en yeni “Hyundai Smartsense” aktif güvenlik ve sürüş yardımı özellikleriyle çok daha güvenli bir sürüş sunuyor. Kavşak Dönüşlü Ön Çarpışma Önleme Yardımı (FCA), Kör Nokta İzleme Monitörü (BVM), Kör Nokta Çarpışma Engelleme Yardımcısı (BCA), Güvenli Çıkış Uyarısı (SEW), Arka Yolcu Uyarısı (ROA), Araç Kalkış Uyarısı (LVDA), Arka Çapraz Trafik Çarpışma Uyarısı (RCCW), Çarpışma Yardımı (RCCA), 360 derece Çevre Görüş Monitörü (SVM), Sürücü Dikkat Uyarısı (DAW), Uzun Far Yardımı (HBA) gibi özellikler, sürücüleri ve yolcuları günlük kullanımda birçok tehlikeye karşı koruyor ve sürüşü kolaylaştırıyor.
Tucson’un çok yönlü sürüş modu da kullanıcılarına büyük avantaj sağlıyor. Normal veya Eco mod, daha çok günlük kullanımda tercih ediliyor ancak buna rağmen en zorlu yollarda bile konforlu ve dengeli bir sürüşten ödün vermiyor. Sport mod seçildiğinde ise aracın karakteristiği bir anda değişiyor, daha dinamik ve daha sportif bir sürüş imkanı sunuluyor. Yeni Tucson’da kullanılan yeni valf teknolojisi sayesinde, amortisörler daha iyi bir sürüş için daha fazla ayar esnekliği sunabiliyor. Hyundai tarafından geliştirilen HTRAC dört tekerlekten çekiş teknolojisi de donanım ve motor tipine göre Yeni Tucson’da sunulan özellikler arasında yer alıyor. Farklı sürüş modlarının yanı sıra araçta “Çamur, Kum ve Kar” olmak üzere üç farklı arazi modu da bulunuyor.
Motor, donanım seçenekleri ve fiyat
Türkiye’de ilk etapta benzinli ve dizel Hyundai SmartStream motor seçenekleriyle satışa sunulan Yeni Hyundai Tucson, donanım seviyesine bağlı olarak 4×2 ve 4×4 HTRAC çekiş sistemiyle tercih edilebiliyor. C-SUV’nin tüm motor seçenekleri ve donanım seviyeleri 7 ileri çift kavramalı DCT şanzıman ile geliyor. Geliştirilen güç aktarma organları, sürüş konforundan ve eğlenceden ödün vermezken aynı zamanda emisyonları da azaltıyor.
Yeni Tucson’un benzinli 1.6 litre T-GDI motoru, dünyanın ilk “Sürekli Değişken Valf Süresi (CVVD)” teknolojisine sahip yapısıyla fark yaratıyor. Koşullara bağlı olarak sürüş sırasında valf açılma süresini değiştirebilen CVVD teknolojisi, performansı yüzde 4, yakıt verimliliğini yüzde 5 arttırırken emisyonları da yüzde 12 azaltıyor. Daha fazla performans ve daha az emisyon için geliştirilen 1.6 litre turbo motor, Yeni Tucson’da 3 beygir artırılarak 180 beygire ulaşmış durumda. Diğer bir seçenek olan 1,6 litrelik CRDi Smartstream dizel motor ise 136 beygir güç üretiyor. 7 ileri çift kavramalı DCT şanzıman ile gelen bu motor dört veya iki tekerlekten çekiş ile sunuluyor.
Hyundai, Yeni Tucson’da iki farklı motor seçeneği ve 4 farklı donanım seviyesi sunuyor. Benzinli motor, Comfort donanım seviyesi ve 4×2 çekiş seçeneği ile satışa sunulurken, dizel motor ise Prime donanım seviyesinden itibaren başlıyor ve konforu artıran Elite ve Elite Plus seçenekleriyle tercih edilebiliyor. Tüm motor ve donanım seviyelerinde 7 ileri çift kavramalı DCT şanzımana yer verilirken, dizel motor 4×2 veya 4×4 HTRAC seçenekleriyle satın alınabiliyor. Yeni Hyundai Tucson lansmana özel olarak 377.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulurken, aracın en üst donanım seviyesi olan dizel Elite Plus seçeneğinin fiyatı 549.000 TL’ye kadar çıkabiliyor.
Yeni Hyundai Tucson’un motor ve donanım seçeneklerine göre değişen fiyat listesi şu şekilde;
Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW Motorrad, efsanevi BMW R 90 S modelinin tasarım ve performans mirasını modern teknolojiyle harmanlayan BMW R 12 S’i tanıttı. BMW Motorrad, BMW R 12 S ile ikonik modeline saygı duruşunda bulunarak modern klasiklerin yer aldığı Heritage ürün yelpazesini genişletti.
Yarış Başarılarıyla Efsaneleşen Model: BMW R 90 S
Yarışlarda yer alan ilk seri üretim motosiklet olmasıyla öne çıkan BMW R 90 S, bu sayede kazandığı güçlü imajı günümüze dek sürdürmeyi başardı. 1976 yılında Man Adası’nda gerçekleştirilen Production TT’de Hans-Otto Butenuth ve Helmut Dähne’nin elde ettikleri birincilik, aynı yıl düzenlenen 1.600 kilometrelik Daytona Yarışı’nda Steve McLaughlin’in kazandığı zafer ve takım arkadaşı Reg Pridmore’un tarihteki ilk AMA Superbike şampiyonu olması BMW R 90 S’in popülerliğini zirveye taşıyarak en çok tercih edilen BMW motosikletleri arasında yer almasını sağladı.
BMW R 90 S Ruhunun Günümüze Yansıması: BMW R 12 S
Tam 51 yıl önce yılında sunduğu 67 beygir güç ve 200 km/s azami hızla efsaneleşen BMW R 90 S, olağanüstü sürüş dinamikleriyle BMW Motorrad’ın sportif iddiasını yansıtıyor. Aerodinamik gerekliliklere uygun gidon kaplaması, motor üzerinde kırmızı renkle işlenmiş “90” yazısı ve “R 90 S” amblemiyle dikkat çeken BMW R 90 S, çağının ötesinde şık bir duruş sergiliyor.
BMW R 12 S, birçok detayıyla BMW R 90 S ruhunu benimserken tüm bu özellikleri ustalıkla günümüze aktarıyor. BMW R 12 nineT modelini temel alan motosiklet, özgün ve sportif retro bir modeli somutlaştırırken BMW R 90 S’e övgü oluşturacak çeşitli bileşenlerden de yararlanıyor.
BMW Motorrad Tasarım Başkanı Alexander Buckan konuyla ilgili şunları söylüyor: “BMW R 12 S modelimizin belirleyici tasarım ögeleri arasında; gidona monte edilen kokpit kaplaması, renkli ön cam, kontrast dikişli sele ve 1975 yılının efsanevi R 90 S Daytona Turuncusu rengine atıfta bulunan metalik Lava Orange gövde rengi yer alıyor. Tasarım; yan kapaklara işlenmiş kırmızı ‘S’ harfi, çift şeritli kırmızı depo ve sele yükseltisinin alüminyum yüzeyi gibi detaylarla kusursuz şekilde tamamlanıyor.”
Standart Donanımla Gelen Konfor
BMW R 12 S’in sportif bir retro motosiklet olma iddiası; Wire Spoke Option 719 Classic II ile parlak ve doğal anodize alüminyum jantların yanı sıra diğer yüksek kaliteli bileşenler gibi çok sayıda standart ürün özellikleriyle vurgulanıyor. Gidonlar ve çatal boruları siyah rengiyle karizmatik bir duruş sergilerken Shadow Billet Pack ve Shadow II Billet Pack’in bileşenleri, yüksek kalitede teknik detaylarıyla konforlu sürüşü beraberinde getiriyor. Shadow Billet Pack’te sol ve sağ ateşleme bobini kapakları, yağ dolum kapağı vidası ile mat metalik avus siyah kaplama silindir kafası kapakları yer alıyor. Shadow II Billet pack ise ayak freni ve vites değiştirme kolları dahil olmak üzere sürücü ve yolcu için ayak dayama sistemi, el freni ve debriyaj kolları, ön fren ve debriyaj için genleşme deposu kapaklarının yanı sıra gidonlar ve aynaları içeriyor.
Diğer standart özellikler arasında Yokuş Kalkış Kontrolü, Pro Vites Değiştirme Asistanı, Isıtmalı Elcikler ve Cruise Control fonksiyonlarını içeren Comfort Paketi yer alıyor. Adaptif viraj ışığı Pro Far ise geceleri çok daha güvenli bir sürüş için dönüşlerde yolun daha iyi aydınlatılmasını sağlıyor.
Orijinal BMW Motorrad Aksesuarlarıyla Konforlu ve Güvenli Sürüş
Titanyum egzoz sistemleri, soft çantalar ve navigasyon hazırlığı gibi tüm aksesuar ürünleri BMW R 12 nineT’yi temel alması nedeniyle BMW R 12 S modelinde de kullanılabiliyor. Çizgilerin iddialı dinamizmi, Orijinal BMW Motorrad Aksesuarı olarak sunulan kısa arka bölüm ve salıncak koluna takılan siyah plaka tutucu kullanılarak daha da güçlendirilebiliyor. Ek olarak Lastik Basınç Kontrolü (RDC), Hırsızlık Önleyici Alarm Sistemi (DWA), Akıllı Acil Durum Çağrısı, Bağlantılı Sürüş Kontrolü ve klasik yuvarlak göstergelere alternatif mikro TFT içeren dijital ekran gibi seçenekler de konforlu ve güvenli sürüşü bir arada sunuyor.
Borusan Otomotiv’in Türkiye temsilciliğini üstlendiği BMW Motorrad; teknik ve görsel açıdan güncellenen dört modelini tanıttı. Yüksek performanslı superbike modelleri Yeni BMW M 1000 RR ve Yeni BMW S 1000 RR’ın yanı sıra heyecan verici hyper naked modelleri Yeni BMW M 1000 R ve Yeni BMW S 1000 R, genişletilmiş standart özellikleriyle öne çıkıyor. Güncellenen dört model, Euro 5+ emisyon standardına uygunluğu ve dönüş açısı azaltılmış M kısa hareketli gaz koluyla dikkat çekiyor.
Güç ve Performansın Zirvesi: Yeni BMW M 1000 RR
Yeni BMW M 1000 RR, sıralı dört silindirli motoru sayesinde bir önceki versiyonuna göre 6 beygir daha fazla güç sunuyor. Toplam gücü 218 beygire (160 kW) yükselen Yeni BMW M 1000 RR güncellenen ön kaplama ile iyileştirilmiş aerodinamik özelliklerinin yanında yeni üretilen M Winglets 3.0 sayesinde yarış pistinde çok daha hızlı tur süreleri elde edilmesini sağlıyor. Bunun yanı sıra Flex Frame özelliği, sol tarafta yeni bir motor montaj bağlantısı da içeriyor.
BMW Motorrad’ın geliştirdiği yeni kontrol sistemi Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC), bundan böyle Gidon Açısı Sensörü ve Yeni Kayma Kontrolü fonksiyonlarını da içeriyor. M kısa hareketli gaz kolu ile bir araya geldiğinde bu sistemler performans ve kontrol açısından önemi ölçüde artış sağlıyor. Beyaz Renk Standart Paket ve Metalik Siyah Renk M Competition olmak üzere iki versiyonla sunulan Yeni BMW 1000 RR, her iki versiyonda da M renklerinde grafikler içeriyor.
Pistlerin Vazgeçilmezi: Yeni BMW S 1000 RR
Özellikle pist kullanımı için önemli ölçüde geliştirilen Yeni BMW S 1000 RR’ın M kısa hareketli gaz kolu, verilen her komuta çok daha hızlı tepki verilmesini sağlayarak üstün bir performans sunuyor. Yeni kanatçıklar bastırma kuvvetini artırırken, entegre fren hava kanallarını içeren yeni ön jant kapağı frenin daha iyi soğutulmasını sağlıyor. Modelin yeni yan kaplama panelleriyse çarpıcı görünümüyle dikkat çekiyor. Yeni BMW S 1000 RR; Metalik Siyah Renk Standart Paket, Metalik Bluestone Sport Modeli ve M Paketiyle sunulan Beyaz/M Motorsport renklerindeki M Motorsport Modeli olmak üzere üç renk temasıyla sunuluyor.
Dinamik Tasarım, Üstün Performans: Yeni BMW M 1000 R
Yeni BMW M 1000 R, yeni çift akışlı LED farı ve farlar arasındaki hava girişinde yer alan M logosuyla çok daha dinamik bir tasarım içeriyor. Arka şasi ve salıncak, tüm renk seçeneklerinde metalik platin gri olarak sunuluyor. Siyah dokulu boya ile kaplanan kanatçıkların yanı sıra siyah renkli debriyaj kapakları ve jeneratör de şık bir görünüm sağlıyor.
Dinamik Çekiş Kontrolü de yenilenen ve kontrol stratejisi RR modellerinden alınan modelin M kısa hareketli gaz kolu, pist üzerinde özellikle Race modunda fark edilir bir iyileştirme sunuyor.
Yeni BMW M 1000 R’ın orijinal BMW Motorrad aksesuarları ve özel donanımlarının genişletilmiş yelpazesiyse modelde yapılan değişikliklerin kapsamını tamamlıyor.
Standart paketinde Beyaz/M Motorsport renk temasıyla ve yeni metalik mat beyaz alüminyum renginde sunulan Yeni BMW M 1000 R, M Competition donanımla aynı zamanda Metalik Siyah/M Motorsport renk temasıyla da tercih edilebiliyor.
Daha Güçlü, Daha Teknolojik: Yeni BMW S 1000 R
Yeni BMW S 1000 R, önceki versiyonuna göre çok daha güçlü sıralı dört silindirli motoru ile 170 beygir (125 kW) güç sunuyor. Daha kısa son dişli oranı depar performansını artırırken optimize edilmiş standart Pro Vites Değiştirme Asistanı, daha akıcı vites değişimini destekleyerek sürüş keyfini maksimuma çıkarıyor.
Yeni M kısa hareketli gaz kolu ile bir araya geldiğinde çok daha dinamik bir ayar ve her durumda belirgin oranda daha iyi bir hızlanma sağlıyor. Ek olarak DTC çekiş kontrolü, M 1000 R modelinin DTC ünitesi üzerinde gerçekleştirilen güncellemelerin avantajından da yararlanıp modelin performansını artırarak etkileyici bir sürüş deneyimi sağlıyor.
Yeni BMW S 1000 R’da aynı zamanda RR modellerinden alınan ve motosiklete çok daha çarpıcı bir görünüm kazandıran yeni çift akışlı LED farlar kullanılıyor. Modelin genişletilmiş standart özellikleri arasında Yapılandırılabilir Motor Freni, Motor Sürükleme Torku Kontrolü (MSR), kısa bir plaka taşıyıcı, USB-C şarj soketi ve acil durum çağrıları için E-Call da yer alıyor.
Yeni BMW S 1000 R; Metalik Siyah Renk Standart Paket, Bluefire/Mugiallo Sarı renklerinde Sport Model ve M paketiyle Beyaz/M Motorsport olmak üzere üç renk temasıyla sunuluyor.
Yamaha’nın bugüne kadar ürettiği en başarılı modellerinden biri olan Tmax 2025 yılında yenilendi. Eicma Fuarı’nda yakından bakıp değişiklikleri sizlerle paylaşmıştık. Avrupa’da yılın ilk aylarında bayilerde bulabileceğiniz Tmax Tech Max’in ülkemizde Mart 2025 itibariyle satışa sunulması bekleniyor.
TMAX TECH MAX
Gelen basın bültenindeki detaylara hepbirlikte yakından bakalım:
2001 yılında ilk TMAX’in pazara sunulmasıyla birlikte, tamamen yeni bir motorlu iki tekerlekli araç konsepti doğdu ve motosiklet ile scooter dünyasının temel teknolojilerini bir araya getiren yenilikçi tasarımı ve üstün özellikleriyle herkesi kendine hayran bıraktı.
Motosiklet tarzı bir şasiye yerleştirilmiş kompakt ve güçlü 2 silindirli motor bloğundan güç alan ilk TMAX, tamamen yeni bir sürüş deneyimi yarattı. Alçak yapısı sayesinde yere erişim kolaylığı ve tam otomatik şanzımanı ile scooter konforu ve heyecan verici bir motosiklet performansı deneyimini bir araya getiriyor.
Scooter konforu ve sunduğu sınıfında lider performansı ile TMAX,bir ilke imza attı ve dünyanın ilk Sport Scooter’ı olarak kabul gördü.
İkonik tasarımıyla TMAX, 20 yılı aşkın süredir alanında öncü olmaya devam ediyor. 2000’lerin başında Spor Scooter sınıfını oluşturarak, Yamaha’nın NMAX’den TMAX’e kadar uzanan lider MAX ailesinin geliştirilmesine ilham verdi.
Yamaha’nın en çok satan Spor Scooter’ı
Sürücülere daha uzun mesafelerde seyahat etmeleri için yeni ve cazip bir yol sunmanın yanı sıra sportif ve keyifli bir sürüş deneyimi sağlayan TMAX, yaklaşık çeyrek asırdır büyük hacimli Spor Scooter kategorisinde en çok satanlar arasında yer alıyor.
TMAX, kullanıma sunulmasından bu yana daha gelişmiş şasi yapısı ve en yeni elektronik sürücü yardımı özellikleriyle donatılan yenilenmiş motor tasarımlarıyla sürekli olarak iyileştirilmeye devam etti. 2001 yılından bu yana yalnızca Avrupa’da 330.000’den fazla satılması da bu olağanüstü başarıyı kanıtlar nitelikte.
TMAX, Yamaha’nın en çok satan modellerden biri olmasının yanı sıra Avrupa’nın dört bir yanındaki müşterilerin beğenisini toplayan karizmatik modellerden biri. Binlerce üyesi olan TMAX sahibi kulüpleri birçok ülkede aktif ve 2001 yılındaki ilk modele kadar uzanan koleksiyonları biriktiren sıkı bir hayran kitlesi bulunuyor.
TMAX TECH MAX
Yeni görünüm, daha gelişmiş teknoloji ve daha yüksek sürüş hakimiyeti
2025 Model Yeni TMAX, daha keskin ön kısmın yanı sıra yenilenmiş sürücü desteği, daha gelişmiş bir gösterge paneli ve dinamik yeni bir görünümle sunuluyor. TMAX Tech MAX ise, üstün Yamaha Sport Scooter’ın özelliklerini vurgulayan birinci sınıf bir kaplamaya sahip.
Yeni modeliyle TMAX , Yamaha’nın tasarım ekibinin bu çok beğenilen modelin temel karakterini koruyan daha güçlü yeni bir görünümle daha fazla kompaktlık oluşturmaya odaklanmasıyla, bu olağanüstü yüksek performanslı, geniş kapasiteli Spor Scooter’ın devam eden evrimini temsil ediyor. Bağlantılı gösterge panelindeki yenilikler sayesinde sürücüler Fren Kontrolü ile sunulan daha yüksek sürüş hakimiyetinden yararlanırken iyileştirilmiş motor çevreye duyarlı sürücülerin gereksinimlerini karşılıyor.
TMAX TECH MAX
EURO5+ 560 cc 2 silindirli motor
TMAX, kullanımı kolay bir otomatik şanzıman aracılığıyla akıcı bir spor performansı sağlayan kompakt ve güçlü bir motor bloğundan güç alır. 560 cc çift silindirli motor bloğu 35 kW maksimum güç üretir ve oldukça akıcı bir sürüş sağlayan yatay olarak karşılıklı düzende yerleştirilmiş özel pistonlu dengeleyici mekanizması sayesinde yoğun şehir içi trafik ya da otoyol gibi çeşitli sürüş koşulları için idealdir.
2025 yılı için motor bloğu ve egzoz iyileştirilerek TMAX tamamen EURO5+ uyumlu hale gelmiştir. Bu A2 ehliyet sınıfındaki Sport Scooter, Avrupa şehirlerinde düşük emisyonlu şehir içi bölgeler için de uygundur. 7000 dev/dak’da ürettiği maksimum güç ve 5250 dev/dak’daki maksimum torku ile TMAX, her gün, her saat ve her yerde heyecan verici ve keyifli bir sürüş sunmak için geliştirilmiştir.
TMAX’ın tam otomatik şanzımanı, oldukça akıcı çalışan ve daha az bakım gerektiren bir V kayışı ile güç aktarımını sağlar. Daha üst düzey bir sürüş kalitesi sunan santrifüjlü debriyaj ayarı, kalkıştan itibaren kesintisiz hızlanma sağlamak üzere yenilenmiştir. Yeni emme kanalı tasarımı, gaz kelebeği tamamen açık olduğunda daha net ve yumuşak bir ses üretir.
TMAX TECH MAX
Geliştirilmiş elektronik sürücü yardımı
TMAX ile ilgili her şey, sürücüye en yüksek seviyede konfor, kontrol ve sürüş keyfi sunmak üzere tasarlanmıştır. Bu ikonik Spor Scooter her zaman en gelişmiş stil ve teknoloji özellikleriyle sunuldu. Yeni model, yaygın olarak viraj ABS’si olarak bilinen yeni bir Fren Kontrol Sistemi ile donatıldı. Orijinal olarak Yamaha’nın yüksek performanslı Supersport motosikletleri için geliştirilen Fren Kontrol Sistemi (BC), sert frenleme sırasında veya düşük tutuşun olduğu yol yüzeylerinde fren kaymasını en aza indirmeye yardımcı olmak için TMAX’in sahip olduğu ABS ile birlikte çalışır. Bir Atalet Ölçüm Birimi (IMU) ile etkileşimde olan BC sistemi, değişen hızlarda, yatış açılarında ve yol koşullarında en konforlu frenleme performansını sunmayı amaçlar.
TMAX’te ayrıca sürücünün şehir içi veya otoyol sürüşüne uygun olarak istenen motor gücü karakterini seçmesini sağlayan D-MODE ve gevşek ya da kaygan yüzeylerde arka tekerlekteki gücü dengeleyen Çekiş Kontrol Sistemi bulunmaktadır. Çeşitli hava ve yol koşullarında sürücüye daha yüksek güven sağlayan Fren Kontrolü, bu Sport Scooter’daki mevcut elektronik kontrol teknolojisini tamamlar.
TMAX TECH MAX
Dinamik yeni çift ön far tasarımı ve zarif gövde
TMAX, 2001 yılında ilk modelinin sunulmasından bu yana kendine özgü ve ikonik bir görünüme sahiptir. Bu efsanevi Sport Scooter’ın sürekli gelişimi, neredeyse çeyrek asırdır sınıfında ilk akla gelen modellerden biri olmasını sağlıyor. Yamaha’nın tasarım ekibi, yıllardır orijinal modelin temel karakterine bağlı kalmaya özen göstererek bu üst düzey Sport Scooter’ın ikonik özelliklerini daha da güçlendiren stil sahibi yenilikler ve iyileştirmeler sunuyor.
2025 modeli, bu olağanüstü Sport Scooter’a daha güçlü ve yeni bir imaj kazandırıyor ve ikonikleşen TMAX tarzı, yeniden tasarlanan çift ön farlar ve aydınlatma grubu ile daha sportif, gelişmiş ve dinamik bir stile dönüşüyor. TMAX’ın yeni farlarını tamamlayacak şekilde yenilenen ön gövde tasarımı, daha kompakt bir kütle merkezi görünümüyle sade ve keskin bir siluet sunan yeni nesil bir görünüm ve his sunuyor.
İkonik tasarıma sahip yan paneller, yukarıya kıvrılan egzoz, özel tasarımlı sele ve atletik spor gövde ile sunulan yeni tasarım, bu efsanevi modelin Yamaha tarafından üretilen en popüler iki tekerlekli motorlu araçlardan biri olmasını sağlayan temel karakterini ve saf spor genlerini koruyor.
TMAX TECH MAX
Gelişmiş bağlantı özelliklerine sahip yenilenmiş 7 inç ekran
Yenilenen 7 inçlik TFT gösterge paneli sunduğu üç ekran düzeni seçeneği ile sürücünün kendisi için en önemli bilgilere odaklanan seçeneği kullanmasına olanak tanıyor. MyRide uygulaması aracılığıyla sunulan geliştirilmiş bağlantı, sürücülerin müzik dinlemesine, SMS’leri görüntülemesine, çağrıları ve e-posta bildirimlerini almasına da olanak tanıyor.
TMAX TECH MAX
MyRide uygulaması ayrıca sürüş günlüğü, park yeri, yakıt tüketimi, gidilen rotalar gibi çok sayıda işlev ve hizmete erişim sağlayarak sürüş deneyimine başka bir boyut katıyor.
TMAX TECH MAX
Garmin Navigasyon*
TMAX sürücüleri, bir Apple veya Android telefona* indirilebilen Garmin Motorize Uygulaması aracılığıyla tam harita destekli Garmin Navigasyona* erişebilirler. Bu uygulama, navigasyon işlevlerine ek olarak TMAX sürücülerinin trafik ve hava ile ilgili bilgileri görüntülemelerini de sağlar.
TMAX TECH MAX
Böylece her yolculuğu daha kolay ve etkili bir şekilde planlayabilirsiniz.
*Tam harita destekli Garmin Navigasyon, uygun TMAX modelleri için ücretsizdir ancak tüm ülkelerde sunulmaz. Navigasyon özelliklerinin bazıları tüm ülkelerde kullanılamayabilir.
TMAX TECH MAX
Birinci sınıf sürüş kalitesi ve konforu
TMAX, motosiklet tarzı şasiyi benimseyen ilk yüksek hacimli ve yüksek performanslı scooter’dı. Bu özellik, birinci sınıf sürüş hissine önemli katkılar sağlar. Motosiklet tarzı Upside Down (USD) ön amortisör çatalları, daha fazla denge için uzun arka maşa ve doğrudan şasiye monte edilmiş kompakt bir bloğuyla sunulan TMAX, sürücülerin scooter avantajlarını kaybetmeden bir spor motosikletin hassas yol tutuş performansını deneyimleyebilmesini sağlıyor.
TMAX TECH MAX
Hafif alüminyum şasi, mükemmel yol tutuşu ve viraj alma için motosiklete güç ve çeviklik sağlarken “alçak basamak” düzeni rahat ve kolay bir scooter kullanımı sağlayarak TMAX’i uzun mesafeli şehir içi sürüşler ve hafta sonu yolculukları için en uygun ve çekici seçenek haline getiriyor. Rüzgarı kesen gövde yapısı ve spor ön camın yanı sıra özel seleyle donatılan TMAX, sürüş kalitesi ve konforu konusunda rakip tanımıyor.
TMAX TECH MAX
Geniş çaplı disk frenleri, hafif Spin Forged jantlar
TMAX, geniş çaplı 267 mm’lik ön disk frenleri ve ABS’li 282 mm çaplı arka disk freni ve farklı koşullarda mükemmel kontrol kabiliyeti sağlarken en yeni Fren Kontrol sistemi ile donatılmıştır. Hafif Spin Forged jantlar, hareket eden ağırlığı en aza indirerek hassas yol tutuşu sağlar ve 120/70-15 ön lastik ve geniş 160/60-15 arka lastik, TMAX’i şehir içinde ve otoyolda mükemmel bir yol arkadaşı haline getiren üst düzey çekiş özelliği sunar.
TMAX TECH MAX
Kolay ve işlevsel
TMAX stil, performans, rahatlık ve fonksiyonellik isteyen tüm sürücüler için tasarlanmıştır. Geniş sele altı bagaj bölmesi, bir adet kapalı kask veya iki adet yarım kaskı (boyutlarına ve şekillerine bağlı olarak) taşımak için ideal bir alandır. Akıllı Anahtar, sürücüye yanında olduğu sürece kontağı, seleyi, yakıt deposunu ve sehpayı anahtarsız çalıştırma imkanı sunar.
TMAX TECH MAX
TMAX Tech MAX
En iyisini isteyen sürücüler için tasarlanan TMAX Tech MAX, 2025 TMAX’te sunulan tüm yeni özelliklere sahiptir. Ayrıca çeşitli ek teknolojilerin yanı sıra benzersiz özellikler ve en üst düzey Yamaha Sport Scooter özelliklerini vurgulayan özel bir kaplamaya sahiptir.
TMAX TECH MAX
110 mm hareket sağlayan elektrikli ayarlanabilir ön cam, sürücülerin bir düğmeye basarak ön camı sürüş tarzlarına ve hızlarına uygun şekilde yukarı ve aşağı hareket ettirmelerini sağlar. Isıtmalı elcikler ve ısıtmalı sele ile donatılmış bu üstün Sport Scooter, her mevsimde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. TMAX Tech MAX, D-MODE, Çekiş Kontrolü ve yeni Fren Kontrolünün yanı sıra Hız Sabitleyici sayesinde daha uzun yolculuklar için idealdir. TMAX Tech MAX’e özel bir diğer özellik de sürücülerin farklı yükler için uygun ayarları yapabilmesini sağlayan ayarlanabilir arka süspansiyondur.
TMAX TECH MAX
Daha fazla konfor için, sürücüyü ön veya arka lastik basınç seviyelerindeki düzensizliklere karşı uyaran Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) ile sunulur. Özel arkadan aydınlatmalı düğmeleri ve işlenmiş jantlar TMAX Tech MAX’in çekici görünümünü güçlendirir.
Ceramic Grey ve Dark Magma renk seçenekleriyle satışa sunulmaktadır. Bu son teknolojiye sahip Sport Scooter, bu iki renkle ne kadar özel olduğunu vurgular ve genel kalite, tarz ve dinamlik hissini güçlendirmektedir.
TMAX TECH MAX
TMAX Tech MAX’in özellikleri
- 560 cc 2 silindirli EURO5+ uyumlu motor Yeni Fren Kontrolü (BC) sistemi
- Yeni çift farlı yüz ve daha güçlü ön gövde tasarımı
- 7 inç TFT gösterge paneli ve gelişmiş bağlantı özellikleri Garmin Navigasyon
- Ayarlanabilir sürücü sırt dayama pedi ile lüks ergonomi Geniş çaplı disk frenleri
- Spinforged 15 inç jantlar ve geniş lastikler Hafif çift spar alüminyum şasi
- D-MODE ve Çekiş Kontrolü Geniş bagaj bölmesi
- Akıllı Anahtar ile anahtarsız çalıştırma
- Elektrikli ayarlanabilir ön cam Isıtmalı elcik ve ısıtmalı sele
- Hız Sabitleyici
- Ayarlanabilir arka süspansiyon
- Lastik Basıncı İzleme sistemi (TPMS) Arka aydınlatmalı elcik düğmeleri
- İşlenmiş jantlar
- Ceramic Grey ve Dark Magma renk seçenekleri mevcuttur
BMW R 90 S’e Saygı Duruşu: Yeni BMW 12 S
Yeni BMW F 900 R ve Yeni BMW F 900 XR
